Zijn de doelstellingen van Airbus gebakken lucht?

Airbus heeft een matig eerste kwartaal achter de rug. Desondanks houdt de Franse vliegtuigbouwer vast aan zijn doelstellingen voor dit jaar. Airbus ziet dat de vraag het eigen aanbod overtreft en wil daarom zijn productie opschroeven. Wij denken dat het aandeel aankoerst op een noodlanding.

Op 3 mei presenteerde Airbus zijn eerstekwartaalcijfers. De omzet daalde op jaarbasis met 2% naar € 11,76 miljard. De omzet uit de belangrijkste divisie commerciële vliegtuigactiviteiten nam met 5% af, wat volgens Airbus voornamelijk het gevolg was van minder leveringen. De luchtvaartindustrie kampt sinds de uitbraak van de coronapandemie met problemen in de toeleveringsketen. Airbus leverde in het eerste kwartaal 127 commerciële vliegtuigen af, waaronder tien A220’s, 106 A320-types, zes A330’s en vijf A350’s. Verder leverde het onderdeel Airbus Helicopters 71 toestellen af, waar dat er een jaar eerder nog 39 waren. De omzet van de helikoperdivisie steeg zodoende met 26%. De omzet van Airbus Defence and Space daalde met 6%, grotendeels door lagere volumes in de takken Military Air Systems en Space Systems. De aangepaste ebit van Airbus daalde met 39% naar € 773 miljoen. Het aangepaste bedrijfsresultaat van de commerciële vliegtuigactiviteiten nam af van € 1,06 miljard naar € 580 miljoen en weerspiegelt de lagere leveringen. De onderliggende vrije kasstroom daalde van een positieve instroom van € 213 miljoen naar een negatieve instroom van € 889 miljoen. Airbus schrijft deze daling toe aan de voorraadopbouw en het opvoeren van de productie. Airbus wil over heel 2023 een vrije kasstroom realiseren van € 3 miljard.